隨著公司供神東8.8米大采高采煤機(jī)生產(chǎn)工作的全面展開(kāi)，該臺(tái)采煤機(jī)的檢驗(yàn)任務(wù)量也逐步加大，搖臂、牽引部、行走箱、連接架等大殼體已陸續(xù)精加工完成，齒輪件也已進(jìn)入半精和精加工工序。為了確保該臺(tái)采煤機(jī)按期組裝配套，質(zhì)量檢驗(yàn)部時(shí)刻做好加班準(zhǔn)備。

7月9日下班前，該臺(tái)采煤機(jī)左牽引部殼體N63101加工完成，為第一時(shí)間將其檢驗(yàn)完畢，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度，質(zhì)量檢驗(yàn)部機(jī)加一檢驗(yàn)站除出差的人員以外，其余5名人員全部加班。該牽引部殼體是公司目前最大的殼體，也是第一次投產(chǎn)，外形尺寸大，噸位級(jí)別重，型腔加工部位多，所需檢驗(yàn)的部位比以往任何一個(gè)牽引部殼體都多，因此將該殼體的圖紙理解透，將每一個(gè)尺寸檢驗(yàn)到位，避免漏檢錯(cuò)檢，是機(jī)加一檢驗(yàn)站人員面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。在檢驗(yàn)過(guò)程中，機(jī)加一檢驗(yàn)站站長(zhǎng)董鵬輝帶領(lǐng)組員共同識(shí)別圖紙，分配檢驗(yàn)工作，大家各自按照分工積極檢驗(yàn)，對(duì)一人無(wú)法檢驗(yàn)的部位，多人配合幫助。經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)不停歇的檢驗(yàn)，此牽引部殼體檢驗(yàn)完畢，并出具了《不合格品處理單》。

據(jù)悉，為保障8.8米采煤機(jī)檢驗(yàn)任務(wù)的第一時(shí)間完成，把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)部在每周的檢驗(yàn)站站長(zhǎng)會(huì)都要強(qiáng)調(diào)必須高度重視該臺(tái)機(jī)組的檢驗(yàn)工作，各檢驗(yàn)站積極配合，及時(shí)完成檢驗(yàn)，對(duì)存在的不符合圖紙、工藝及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的地方詳細(xì)記錄，保證產(chǎn)品高質(zhì)量完成。除此之外，質(zhì)量檢驗(yàn)部及時(shí)與生產(chǎn)分公司聯(lián)系，掌握該臺(tái)機(jī)組的生產(chǎn)進(jìn)度，以安排好檢驗(yàn)人員的晚上及周末加班。截止目前，該機(jī)組兩件搖臂、連接架已檢驗(yàn)完成，進(jìn)入了返修工序,中小件也已陸續(xù)檢驗(yàn)完成入庫(kù)。（劉云）